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在相对运动物体的摩擦表面，经常发生磨损。只有当磨损量超过一定值时，不锈钢零件或工具才会失效或报废。因此，不锈钢焊接管材料的耐磨性高（即磨损率低），零件的使用寿命长。因此，零件或设备的精度和寿命在很大程度上取决于材料的耐磨性。据有关数据统计，70%的机器因过度磨损而失效。
2．腐蚀失效
不锈钢焊接管道腐蚀失效是指因化学腐蚀或电化学腐蚀而引起的零件或工具的失效。大多数腐蚀发生在表面或表面，因此被归类为表面损伤失效。不锈钢焊接管表面锈蚀是一种腐蚀。金属的腐蚀是一种非常普遍的现象。机械、工厂、船舶、铁路、桥梁和管道，在大气、海水、土壤和化学原料的影响下，再加上机械应力、磨损、辐射和生物，金属随时都会失去并造成破坏。不锈钢焊接管的腐蚀可以是整个表面的整体腐蚀，也可以是局部腐蚀和产品间腐蚀等。腐蚀导致金属材料的损失，改变零件的尺寸和性能，终导致失效。
不锈钢焊接管道腐蚀对国民经济造成的损失是巨大的。根据有关数据，由于腐蚀造成的废钢相当于世界年产量的30%，而且由于腐蚀，各种设备将增加大量的维修费。腐蚀还经常造成严重事故，迫使工厂关闭，或造成爆炸和环境污染。美国1978年的调查结果表明，腐蚀事故造成的直接经济损失约为700亿美元，占国民生产总值的4%。1975年，洪水、火灾、风暴和地震等自然灾害在美国造成了125.3亿美元的经济损失，远远低于腐蚀造成的经济损失。因此，如何防止不锈钢焊接管的腐蚀是一项非常重要的工作。
双相不锈钢管的异军突起已成为曩昔数十年来不锈钢管业的重大突破之一。双相不锈钢管耐蚀性好，强度高，是传统不锈钢和结构钢的 代替资料。随着镍、钼等重要合金的价格不断上涨，价格稳定的双相不锈钢管逐步遭到用户青睐。可是从技术层面剖析，稳定的价格可认为是双相不锈钢管给出的额外附带长处。
双相不锈钢管在腐蚀环境中性价比 。与300系不锈钢比较，本钱有不同程度的下降。双相不锈钢管的屈从强度比300系不锈钢高一倍，关于相同的载荷，能够选用更薄的双相不锈钢管。双相不锈钢管的制造本钱也比其他资料低，由于它简单加工和焊接。与高镍合金比较，铁素体相提高了双相不锈钢管的可焊接性。仅这一点就能够节约很多的焊接时间。使用高速钢切削东西，经济型双相不锈钢管 LDX 2101?的机械加工与316不锈钢相似，或许更简单些。而且双相不锈钢管机加工所需的工时也比高镍合金少。
依据《欧洲-不锈钢规划手册》，受轴向力的构件和受轴向力+曲折力的构件的规划强度等于0.2%屈从强度，还要考虑资料温度。达到焚烧温度时，不锈钢与其他金属的体现不同，它能在规范火情焚烧30分钟的温度下较好地保持其力学性能（主要是弹性模量和屈从强度）。不锈钢屈从强度的稳定性取决于资料的合金成分，即选用的不锈钢钢种。
不锈钢的结构规划并不比碳结钢的杂乱，双相不锈钢管的热膨胀系数与碳钢相同，大大低于奥氏体不锈钢。焊接接头的抗疲劳强度和碳钢接头相同好。它们的结构强度比规范奥氏体好，构件的承载力更大。
37 1Cr17Mo
为1Crl7的改良钢种，比lCrl7抗盐溶液性强，作为汽车外装材料使用
38 00Cr30Mo2
高O—Mo系，C、N降至极低。耐蚀性很好。作与乙酸、乳酸等有机酸有关 的设备，制造苛性碱设备。耐卤离子应力腐蚀破裂、耐点腐蚀
39 00Cr27Mo2
要求性能，用途、耐蚀性和软磁性与00Cr30M02类似
40 马氏体型 1Cr12
作为汽轮机叶片及高应力部件之良好的不锈耐热钢
41 马氏体不锈钢 1Cr13
通过热处理可以调整其力学性能的不锈钢，通俗地说，是一类可硬化的不锈钢。典型牌号为1Cr13型，如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。粹火后硬度较高，不同回火温度具有不同强韧性组合，主要用于蒸汽轮机叶片、餐具、外科手术器械。根据化学成分的差异，马氏体不锈钢可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。根据组织和强化机理的不同，还可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体（或半马氏体）沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。
42 1Cr13Mo
为比1Crl3耐蚀性高的高强度钢钢种。汽轮机叶片，高温用部件
43 Y1Cr13
不锈钢中切削性能 的钢种。自动车床用
44 2Cr13
淬火状态下硬度高。耐蚀性良好。作汽轮机叶片
45 3Cr13
比2Cr13淬火后的硬度高，作刀刃具、喷咀。阀座，阀门等
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