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钢制隧道逃生管道规格重量:  

Φ820*10mm   200kg/米    6米/根  1200kg /根

Φ1020*10mm  250kg/米    6米/根  1495kg /根

Φ1220*10mm  300kg/米    6米/根  1790kg /根

    结环氧粉末涂层的主要作用是:形成连续的涂膜,与钢管表面直接粘结,具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能;与中间层胶粘剂的活性基团反应形成化学粘结,保证整体防腐层在较高温度下具有良好的粘结性。外层其主要成分是聚乙烯,目前广泛采用的是乙烯基共聚物胶粘剂。共聚乙烯面层的主要作用是起机械保护与防腐作用。

钢制隧道逃生管道



隧道逃生管道生产流程

超高分子隧道逃生管道母材在进行生产前需要对连接配件、挂件进行提前制作,逃生管通过螺杆挤出机采用独特工艺生产,按客户要求切割,通过设备刨平端头,按图纸打安装配件孔,对合格产品进行喷标识,下管平台、堆垛待发运。

超高分子隧道逃生管道优越性:
1、超高分子--隧道逃生管道重量轻,仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2、超高分子--隧道逃生管道韧性好,抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、超高分子--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。




万利高速隧道逃生管道配制到位,评为“平安工地”

  本网讯 20191月,重庆万利高速公路五分部长安寨隧道进入施工关键点—断层破碎带。为确保长安寨隧道安全推进,该分部从教育培训入手,多方位采取措施降低安全风险,排除安全隐患。

  路桥华祥公司万利高速公路五分部长安寨隧道地质条件复杂,施工难度大,而断层破碎带处更是存在极大的安全作业风险。该分部为确保长安寨隧道施工安全通过断层破碎带,从一线工人的安全教育培训入手,开展分批次分工种全面细致的隧道专项安全教育,100%覆盖零遗漏,有效提高了全体隧道施工人员的安全意识;加强超前地质预报,超前探孔,并要求现场严格按施工方案施工,从方案与工序上确保施工安全;加强隐患排查力度,定期和不定期进行隧道专项检查,查出隐患立刻着手整改,力争不放过、不遗漏任何一处隐患点;配置各类安全防护设施,台车临边搭设防护栏杆,逃生管道延伸至掌子面,配备足够的应急物资等,除此之外,项目安排专职安全员入住隧道,24小时监管隧道施工,以保证隧道施工安全。

该分部一系列举措不仅增强了隧道一线工人的安全防范意识,使隧道施工安全风险点得到有效控制,也为项目2019“平安工地”建设奠定了基础。




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