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隧道用声测管，钢花管、管棚管：可定制规格:外径（mm）Φ20-Φ108厚度2.5-10齿高（mm）1.5±0.1螺距（mm）12.7±0.1标准长度2.0米 3.0米 3.5米 4.0米 4.5 5 6米钢花管注浆技术是近年来发展起来的，是一种在土壤加固工程中使用的新技术。与钻杆注浆技术相比，钢花管注浆不仅加快了施工进度，增强了加固效果，提高了土壤的水平抗剪强度，而且提高了材料利用率钻杆注浆技术是将钻杆直接插入注浆孔并通过钻杆注浆，该过程不仅难以控制注浆压力，而且注浆效果不明显，浆液沿钻杆和钻孔的间隙容易串浆、冒浆，同时对于砂卵石地质需要采取套管防护方能保证成孔不坍塌。钢花管注浆是将加工过的到钻孔中以封闭整个注浆段。通过控制注浆量和注浆压力，使得浆液从钢花管均匀注入地层中，浆液以填充、渗透、劈裂和挤密等方式，填充地层中的空隙，将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体。形成结构新、强度大和整体性良好的固结体，达到加固地层、减少土体扰动的目的。
钻孔灌注桩声测管在施工完成后需进行桩头处理，要保证桩顶标高以下混凝土质量必须符合质量要求，桩头锚筋长度必须符合设计要求，这些都是常识。但在凿出桩头的时候，工人为了方便，往往把钢筋保护层混凝土敲掉后把桩顶标高以上部分混凝土桩头整体拿出来，而拿出来的方法是把锚筋弯曲后用挖机整体拉出来，在来出来的过程中往往会冲击弯曲的锚筋，容易导致钢筋断裂，没有断裂的钢筋再板直后也会降低质量，因此一定要阻止施工单位这种做法。 注浆管焊缝内部缺陷气孔、夹杂和偏析 注浆管焊缝内部会有气孔出现。旋涡状喇叭型表面气孔的形成原因为母材潮湿、焊剂未烘干；蜂窝状气孔形成原因为焊剂未烘干和埋弧不好造成空气进入熔池；长虫状气孔的形成原因较复杂，主要是焊剂未烘干，有氧化铁、油水等。上述三种缺陷形式的防控措施：钢管出现超标气孔后，首先进行X工业电视检查其形状、分布情况和了解气孔是在内注浆管焊缝还是在外注浆管焊缝；其次是在进行探伤同时在现场观察焊剂埋弧状况是否完好、检查前桥钢带是否有漏油现象、检查电流电压是否稳定、焊接速度过高等排除以上现象后，检查焊剂烘干记录、检查钢材和焊丝表面状况是否有油、锈、水、铁粉等物质。内焊位置由于磁化作用是否有长条驼状铁粉、坡口加工状况是否满足工艺要求（钝边、角度、二道坡口），有则改之。 
钢筋主副笼下笼过程中的对接方法1、以桩基声测管为主体，先对接好桩基声测管，再搭接焊好钢筋主副笼主筋。如果发现声测管有松动，要及时再绑扎紧固好声测管，避免桩基声测管在后续工序中相对主筋下滑。2、下完钢筋笼后，要及时灌入并灌满清水，严禁灌入浑浊的水，并且当浑浊的水沉淀后，会造成信号收发器放不到底。3、卡吊钢筋笼的护筒要稳固，严禁出现吊装好钢筋笼后护筒下沉的情况。钢筋笼的吊筋长度要根据实际护筒标高计算好长度，就会导致钢筋笼的实际标高低于设计标高，出现桩头没桩基声测管的情况。混凝土冷却管施工方案介绍 混凝土冷却管也叫混凝土用冷却管。混凝土冷却管是薄壁钢管，耐高温且导热效果好，冷却管厂家使用专用直角对接管头连接冷却管，安装时在冷却管内注入冷水，通过冷水流动可将承台在混凝土灌注过程中产生热量导引出去，起到散热的作用。
声测管增加沉降观测点，加强对沉降量和沉降差监测。小导管超前注浆法在隧道塌方治理中的应用 小导管超前注浆法在隧道塌方治理中的应用(一)小导管打设1．小导管施工前准确放样，定好钻孔位置．作好标记。并设置必要的控制点以便钻孔时用来控制小导管的外插角度和方向。2．小导管制作及安装，超前小导管前端采用呈状，管 壁四周有8ram注浆孔，成梅花形布置，问距为15cm。尾部有1m 声测管不设注浆孔。结构采用φ42壁厚3.5mm热轧无缝钢管，安装时孔位误差小于5cm，角度误差小于2℃。(二)小导管注浆1．注浆管路系统的试运转。按注浆站布置图和工艺流程图， 安排设备就位，接好管路系统，做注浆前的试运转。用1.5~2倍 注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好风、水、电，检查管 路系统是否耐压，有无漏水，检查管路连接是否正确，检查设备 机况是否正常，使设备充分“热身”。试运转时间一般20分钟。
