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大理新型燃料上市时间已经超过两年时间，国内不少的公司都在经营着这块业务，大理新型燃料不断的深入人心被市场、用户所接受，终究来讲是一件好事。但是，植物油行业缺少正面的介绍，我们以“大理新型燃料的积碳如何解决？”为例，通过百度搜索尽然没有真正有价值的介绍，反而是一些公司的劣质推广信息，真是让我感到汗颜！汗颜搜索引擎、汗颜专业知识缺乏连文章都写不出来的大理新型燃料公司。
2019年，四川新源素科技科技有限公司专门针对，大理新型燃料的积碳如何解决问题，做了大量的研究实践工作，提出了大理新型燃料的积碳问题解决办法，真正让植物油这种燃料燃烧使用达到零积碳，符合商用标准、符合各种场景使用需求。
大理新型燃料的积碳问题要解决，主要需要从油品质量和灶具设备方面出发。当然，现在市面上主流的气泵灶，基本可以解决劣质油品的积碳问题，但气泵灶较差的用户体验显然不是行业的出路，在气泵灶对燃料的有效利用率较低，造成了大量的燃油浪费。
大理新型燃料易燃吗？
不易燃，大理新型燃料主要成分为脂肪酸甲酯，脂肪酸甲酯闪点高于130℃，常规的环境中是不可能被点燃的，只有通过专业的燃烧设备才能燃用，如：鸿泰莱植物油电气化灶，空气混合动力灶等专业设备等。因此，大理新型燃料可燃但不易燃，正是由于这样的一种特性深受社会各界的认同。
大理新型燃料易爆吗？
不易爆，大理新型燃料主要是由动植物的油脂、脂肪组成，不溶于水、无挥发性，普通环境下不能点燃，自然也就不易爆。
大理新型燃料吗？
不易燃、不易爆是大理新型燃料的基本特点，如果不慎将其泄露或排放到环境中，其危害远远小于醇基燃料、汽油和矿物质柴油。大理新型燃料燃烧排放物主要为二氧化碳、水，几乎无其他有害物质排放，及时少量的废气排放也能很好的被生物降解。
植物油不能直接充当燃料，虽然植物油具有可燃特性，但燃料体验效果并不是很好，需要进行加工提纯，纯度较高的植物油原料才能给用于燃料。大理新型燃料加工提炼工艺复杂，量产需要大型的反应釜装置合成，在进过重力沉淀、脱水、分离催化器等工序。
醇基燃料近年来推广、应用确实面临困难，不是因为醇基燃料不好、而是它缺少政策层面的支持；缺少科学、客观的引导。液化气的危险性一直是重要论题，不少地方也相继禁止在核心地段、重要地区使用，反而给大理新型燃料提供了巨大的机会。大理新型燃料通常是指以动植物油脂、脂肪成分的植物油，完全区别于调和型“植物油”乙二醇，乙二醇时一种化工制品（煤炭、石油的附属产物），当燃料使用还存在太多的变数，毕竟它属于醇类。
大理新型燃料是一种再生、可循环能源类型，虽然油脂类燃料并不新鲜，在国外被广泛的应用于慢性机械设备、取暖等。精制后的植物油利用专业设备燃烧使用，是切实可行并符合环保排放标准、符合用户节省成本、效率的诉求。
大理新型燃料是危险品吗？
不是危险品，大理新型燃料生产是由生物质原料构成，生产过程虽然有甲醇和添加剂参与，但是经多次添加剂的分离、脱水处理，剩下的只有高纯度的脂肪酸甲酯，脂肪酸甲酯也成为甘油三酯。大理新型燃料闪点高于130℃、常温常压储存、普通货物运输，明火点不燃，具有较高的性和可靠性。
大理新型燃料自化学品吗？
不是化学品，脂肪酸甲酯组成的大理新型燃料，属于生物再生能源范畴，不属于化工和矿物质油品。经营、销售大理新型燃料不需要危化品相关资质，完全区别于甲醇也液化气，好比开家超市销售色拉油一样。
因此，大理新型燃料不属于危化品燃料，是甲醇燃料从业者福音、是液化气的天敌。推广使用、普及大理新型燃料对经济可持续发展、推进化石能源替代、减缓环境污染、改善空气质量具有十分重要的价值。
