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桥梁防撞护栏在进行浇筑的时候是可以产生很多的气泡的，这是什么原因呢?有什么办法进行解决这一问题吗?
发生因素(factor)：
1、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)选用
2、单独水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)用量大
3、引气量大，问询产品混凝土(Concrete)厂家，配送混凝土中所掺加的外加剂，首要是引气剂等的目标(cause)，是不是契合标准(批准发布:标准化主管机构)，有时外加剂掺加过多也是气泡多的因素(factor)。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
4、模板整理不到位
5、脱模剂挑选不正确
6、振荡棒振捣不到位，首要是因为护栏钢筋密布，振捣棒不易插到位。
7、施工环境过于炎热，致使混凝土(Concrete)长时间暴露在空气中流失水分而致使料过干。
桥梁防撞护栏通常情况下配件上色要根据护栏整体色调来决定，栏杆选用什么颜色作为主色，配件就要选用想对称的颜色，这里分为常用喷涂颜色和特殊颜色，常用喷涂颜色如磨砂纹，亮光色，深蓝色/金属色等等，桥梁栏杆配件的颜色要通过配粉来实现，各类颜色都是有粉末调配出来的。
桥梁护栏特殊颜色如木纹转印，这种颜色过程较为复杂，成本高，木纹转印步骤是：首先对配件或管材进行进行必要的处理，然后进行次喷涂，所喷涂的颜色是木纹所呈现的，这取决于厂家选择的颜色，第二步是贴木纹纸，第三步还要外外面再喷涂一层透明粉，或者刷清漆并充分干燥。
