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在周五夜盘增仓下行之下,目前rb1910已经跌至3930支撑位附近。如果周一开盘rb1910无法站稳3930支撑位,那么期螺跌至3900的概率明显加大,甚至有可能回踩3850的缺口;当然,如果期螺顶住了3930附近的支撑位,那么预计短期期螺走势或仍会有反复。其次,从现货市场来看,目前市场多空因素交织。其一,从全国情况来看,受淡季需求相对疲软以及20G无缝钢管产量居高不下的影响,目前国内20G无缝钢管库存持续累加,供应端压力逐步凸显。以杭州市场为例,目前杭州建材库存“爆仓”的声音不绝于耳。截至718日,杭州市场建材总库存为94.92万吨,较711日相比增加11.36万吨,增幅进一步扩大。较去年同期相比增幅高达75.19%

个别码头库存即将达到年初峰值,卸货速度缓慢,待卸船只数量增加。其二,周末唐山钢市环保限产趋严的消息再度传来,在笔者印象中这已经是本月不低于第三次唐山限产消息的发酵,这次环保限产趋严的消息可能会带来唐山及周边地区20G无缝钢管价格的小幅上涨,但是在全国钢市面临淡季需求疲软、20G无缝钢管库存持续累加的压力之下,或许也难以带动整个钢市行情的走强。其三,20G无缝钢管的成本端支撑作用较强。由于目前铁矿、焦炭等原材料价格居高不下,导致20G无缝钢管生产盈利水平大幅压缩,在20G无缝钢管生产只有利的情况下,钢厂下调出厂价格的意愿较低。综合来看,一方面,原材料价格居高不下。成本端支撑作用较强,并且唐山地区环保限产仍在发酵。

同时梅雨季节即将结束,国庆环保预期之下工地存在提前赶工期可能,成本端以及供需基本面有望好转的预期对行情形成支撑;另一方面,淡季20G无缝钢管库存持续累加的现实又对钢价形成一定压力。所以7月下旬国内20G无缝钢管价格继续窄幅震荡的可能性较大。当然,在笔者看来,在期货盘面转空概率增大的情况下,7月下旬国内20G无缝钢管现货价格如果能有50-100/吨幅度的向下调整,适当释放一下持续累库带来的现实价格下行压力,那么当下游需求真的如预期一样有所好转之时,后期钢价才能迎来一波更扎实的走强行情。



预计国内动力煤市场供需格局年前仍将维持偏好态势,煤炭价格年前仍有一定回升空间。而上周期货市场受资金面的打压,价格破位下行至大幅贴水,可能为市场提供较好的逢低买入机会。“下半年, 及时释放了一系列‘稳增长、保下限’的政策号,逐步带动了工业生产回暖和实体经济复苏。10月份至今,受前期国际煤价上涨、国际海运费攀升等因素影响,煤炭采购需求持续释放,各主要20#无缝钢管企业纷纷上调销售价格”。虽然说此轮钢厂大幅下调出厂价,使市场上价格倒挂的幅度有所收窄,但是调整后的出厂价与当前市场价格仍有一定的倒挂。尽管沙钢下调出厂价,但是目前市场价格仍存在一定的倒挂现象,商家下调市场报价意愿不强。但是,春节前,下游用钢需求也难以得到有效释放,20#无缝钢管市场低价资源也难有反弹空间,因此,后期钢价难现大幅涨跌。综上所述,钢铁行业盈利能力的减弱,并不单纯是受矿石原料价格的波动或融资成本高等因素的影响,而是由于钢铁行业缺乏将增高的成本向下游转移的能力,而导致钢铁行业这一能力缺失的根源,正是产能过剩现象的存在。以中国房地产行业为例,尽管近年来各大城市建筑用地的招标价格连续攀升,“地王”频出,开发商需要付出巨额的买地成本,但由于可将成本转移至其产品中,最终由消费者买单,因此开发商对“地王”仍然趋之若鹜。钢铁行业则不然,产能过剩、供过于求的局面导致钢材市场转变为买方市场,钢铁企业缺乏议价权,只能在封盘停售和降价销售间做出选择,而现实国情又使得钢铁企业很难通过主动停产来降低损失,面对不断增加的库存和高昂的经营管理成本,只能被迫选择降价销售乃至亏本销售,20#无缝钢管从而陷入“越亏损、越生产”的恶性循环。




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  公司拥有一支敬业、合作、团结奋斗的开发与工程技术服务队伍,汇聚了人才优势和技术优势,使公司在产品开发与产品质量上在业内处于主要位置。


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