10KV发电机租赁

锡林郭勒10KV发电机租赁
<锡林郭勒>维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠

十三五将继续壮大太阳能光伏发电市场规模 　　 能源局新能源和可再生能源司新能源处处长董秀芬13日说，“十三五”我国将持续壮大太阳能光伏发电市场规模，初步规划“十三五”光伏装机规模目标将达1.5亿千瓦左右。 　　2014年发布的《能源发展战略行动计划（2014－2020年）》提出，到2020年，力争光伏装机达1亿千瓦左右。相比之下，此次 能源局提出的装机规模初步规划目标有较大提高。截至今年6月底，全国光伏发电装机容量达到3578万千瓦。 　　董秀芬当日在“2015中国光伏大会暨展览会”上介绍，“十三五”我国要扩大光伏发电规模化利用，加快推进中东部地区分布式光伏发电和西部地区光伏电站规模化发展。初步规划，“十三五”期间全国年均新增光伏装机规模2000万千瓦左右。 　　与此同时，“十三五”光伏发展还将力争实现多个目标。董秀芬介绍，一是通过规模化发展促进成本持续降低，尽早实现光伏发电用户侧平价上网；二是加快推进技术进步，建立光伏产业技术创新体系，形成国际竞争优势；三是完善光伏产业服务体系，为产业发展提供良好的市场环境。 　　工业和信息化部副部长怀进鹏介绍，今年以来，中国光伏产业持续回暖，但也面临几方面问题：一是产业结构仍需优化，电池、组件等环节产业集中度需进一步提高；二是技术研发投入不足，技术路线单一，新技术、新产品储备欠缺；三是行业融资存在困难，企业债务负担较重；四是光伏发电并网、电价补贴等体制机制仍需进一步研究完善。 　　怀进鹏说，下一步，工信部将推动行业规范与电站建设、补贴发放、信贷授信、出口退税等工作，加强协同联动；引导和推动光伏企业自愿开展兼并重组，不断产业集中度；持续支持光伏企业开展关键工艺技术创新和前瞻性基础研究；会同有关部门继续完善产业发展配套体系建设，优化光伏发电并网及电价补贴机制，破除国内光伏市场分割和地方保护主义。

重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业，成立于1995年10月，位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司，外方母公司是美国康明斯（中国）投资有限公司，双方投资比例各占50%。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂，从二十世纪五十年代开始柴油机的设计制造。 重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点，是康明斯在中国 的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年，康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议，开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展，双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。 重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围为200HP-1600HP，产品主要应用于重型汽车、大型客车、工程机械、矿山机械、石油机械、轨道机械、港口机械、固定式和移动式柴油发电机组电站、船舶推进动力机组和辅助动力机组、泵类动力机组以及其它动力机组。 重庆康明斯N、K系列柴油发电机组用发动机主要型号：NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9

选择发电机组该注意什么 　　市面上有很多种发电机组，选择发电机组该注意什么呢？下面就给大家说说。 　　1、一直跟客户谈价钱问题，不谈锡林郭勒柴油发电机组规格参数，品牌以及售后服务，一般太低价格的锡林郭勒柴油发电机组都有问题，便宜没好货好货不便宜，所以在购买的时候不要一味地关心价格，更应该关注柴油电机组的规格参数、品牌以及售后服务等等。 　　2、仅仅说一个“功率”，不讲是锡林郭勒柴油发电机组的额定功率还是后备功率之间的关系，将后备功率说成额定功率卖个客户，在购买前要明白后备功率只能在12个小时内运行一个小时，后备功率大概等于额定功率的1.1倍。 　　3、将二手翻新柴油电机组当做全新的发电机组卖个客户，或者是锡林郭勒柴油发电机组里的部分零件使用二手的，一些不了解锡林郭勒柴油发电机组的用户根本分出不来是不是翻新机， 上当受骗。 　　4、由于国外的柴油电机组通常使用KVA表示功率，而国内的锡林郭勒柴油发电机组通常是用KW表示功率，于是部分销售混淆KVA和KW的关系，将KVA说成是KW的夸大功率卖个客户，在此需要了解，KVA是视在功率，KW是有效功率，KVA功率等于0.8倍的KW功率，所以在购买柴油电机组的时候一定要把KVA功率换算成KW功率。 　　5、将没有配置保护功能或者保护功能不齐全的锡林郭勒柴油发电机组卖给客户，要记住锡林郭勒柴油发电机组必须要带有保护功能，还有就是锡林郭勒柴油发电机组的配件，一些配件十分重要，为了避免商家不给配全附件，一定要在合同内写明白，写全需要什么样的配件，避免后期使用还要自己购买组装配件。 　　6、为了降低成本，一些商家将柴油机的功率和发电机的功率配置成一样大，根据行业规定，为了降低机械损耗，柴油机的功率少要比发电机功率高出百分十才算合格，否则锡林郭勒柴油发电机的故障率将会，寿命减短。 　　 ，选择发电机组还是选择有一定知名度的正规厂家较好，买了后续的维护保养售后问题也是很重要的。更多资讯还请继续关注本网站。

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锡林郭勒柴油发电机组的冒烟限制器又称AFC，即空气与油控制器 一、停油阀（断流阀） 停油阀是一个电磁阀，其作用原理如图5-16所示。通电时，阀板被电磁铁所吸引，使进油通道与通往喷油器的油道连通。反之，断电时，阀板在回位弹簧的作用下而关闭，停止供油。因此，在发动机起动时应先合上起动开关，使电路通电，将阀板吸开，停车时应断电，使阀板返回，停供燃油。 在电器失灵时，要起动发动机，用拧紧螺钉将阀板顶开，使油连通；停油时，再将螺钉退出，使油路切断，停止供油。 停油阀电磁铁有两个接线柱，长接线柱接蓄电池正极，而短接柱搭铁。 汽车下坡时，如果关闭起动开关，停油阀处于关闭状态。由于发动机仍在转动，PT燃油泵仍有工作，输入停油阀的燃油压力把阀板紧紧地压在阀座上，这时即使向电磁阀通电也无法把阀板吸开，亦即无法向发动机供油。 二、、冒烟限制器 冒烟限制器又称AFC，即空气—油控制器，如图5-17所示。在发动机负荷急剧变化，如突然加速时，由于废气涡轮的惯性，涡轮转子转速升起滞后一段时间，瞬间供油多，而气量不足，由于燃烧不完全，发动机冒大量黑烟。冒烟限制器可以根据进气压力变化，相应把来自燃油泵的燃油通过旁通油道流掉一部分，供其与进气量相适应，防止发动机冒黑烟。 当正常转动时，燃油压力把阀推开，使燃油油道和阀来油连通。转速阀通常处于关闭位置，此时，进入油道的燃油便不能旁通尔返回齿轮泵。旋转阀的另一端，通过连杆和拉杆相连。空气入口与增压后进气管路相通。当进气管压力低于调定值时，膜片上的气压降低，在弹簧的作用下，拉杆上升，通过连杆使旋转发转动（图5-17所示位置），燃油则被旁通部分返回齿轮泵，从而区喷油器的油量减小。旁通油量是用螺钉进行调整的。

发电机组冷却液不循环的原因 发电机组运行负载时一定会产生热量，机组除了靠风扇来散热，主要还是依耐冷却系统循环散热。一旦冷却系统发生不循环故障则机组过热而无法运行。 冷却液不循环的故障原因有以下几个方面： A：锡林郭勒柴油发电机组节温器故障。 发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度(85度)完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生温度报警; B:锡林郭勒柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良; C：锡林郭勒柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因; D：锡林郭勒柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环; E：锡林郭勒柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

柴油机工作原理是什么 柴油机工作原理 单缸往复活塞式柴油机结构主要由排气门、进气门、气缸盖、气缸、活塞、活塞销、连杆和曲轴等组成。气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内作一上下往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为丁吸入新鲜空气和排出废气，在气缸盖上下设有进气门和排气门。 (1)基本名闻术语 ①上止点：活塞离曲轴中心 距离的位置。 ②下止点：活塞离曲轴中心小距离的位置。 ③活塞行程(冲程)：上止点与下止点间的距离，用符号S表示，单位为mm。 ④曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离，用符号r表示，单位为mm。活塞行程S等于曲柄半径r的两倍。 ⑤气缸工作容积在：一个气缸中，活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积。用符号Vh表示，単位为L。 ⑥柴油机排量：柴油机所有气缸工作容积的总和称为柴油机排量，用VH表示。 柴油机排量表示柴油机的做功能力，在其他参数相同的前提下，柴油机排量越大，则其所发出的功率就越大。 ⑦燃烧室容积当活塞在上止点时，活塞上方的气缸容积。用符号Vc表示。 气缸总容积当活塞在下止点时，活塞上方的气缸容积。用符号Va表示。它等于燃烧室容积Va与气缸工作容积Vh之和。 ⑨压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比。用符号ε表示。 压缩比ε表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数，也表明气体被压缩的程度，通常柴油机的压缩比ε=12～22。压缩比越大，活塞运动时，气体被压缩得越厉害，气体的温度和压力就越高，柴油机的效率也越高。 ⑩工作循环：柴油机中热能与机械能的转化，是通过活塞在气缸内工作，连续进行进气、压缩、做功、排气四个过程来完成的。每进行这样一个过程称为一个工作循环。如柴油机活塞走完四个冲程(曲轴旋转两周)完成一个工作循环，称该机为四冲程柴油机如活塞走完两个冲程(曲轴旋转一周)完成一个工作循环，称改机为二冲程柴油机。 (2)四冲程柴油机工作原理 ①进气过程 活塞从上止点向下止点移动，这时在配气机构的作用下进气门打开，排气门关闭。由于活塞下移，气缸内容积增大，压力降低，新鲜空气经空气滤清器、进气管不断吸入气缸。由于进气系统存在阻力，使进气终了气缸内的气体压力低于大气压力P0(约78～91kPa)，温度为320～340K. ②压缩过程 活塞由下止点向上止点运动，这时进、排气门关闭。气缸内容积不断减少，气体被压缩，其温度和压力不断提高。压缩终了时气体压力可达3～5MPa，温度高达750～1000K，为喷人气缸内的柴油蒸发、混合和燃烧创造条件。 ③做功过程 所示]在压缩过程即将终了时，喷油器将柴油以细小的油雰喷入气缸，在高温、高压和高速气流作用下很快蒸发，与空气混合，形成混合气。并在高温下自动着火燃烧，放出大量的热量，使气缸中气体温度和压力急剧上升。燃烧气体的 压力可达6～9MPa， 温度可达1800～2000K。高压气体膨胀推动活塞由上止点向下止点移动，从而使曲轴旋转对外做功。由于喷油和燃烧要持续一段时间，所以虽然活塞开始下移，但此时还有喷入的燃料继续燃烧放热，气缸内的压力并没有明显下降，随着活塞下移，气缸内的温度和压力才逐渐下降。做功行程结束时，压力约为0.2～0.5MPa。 ④排气过程 做功过程结末后，排气门打开，进气门关闭。活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，燃烧过的废气便依靠压力差和活塞上行的排挤，迅速从排气门排出。由于排气系统有阻力，因此，排气终了时，气缸内废气压力略高于大气压力。气缸内残余废气的压力约为0.105～0.12MPa，温度约为700～900K。 活塞经过上述四个连续过程后，便完成了一个工作循环。当排气过程结束后，柴油机曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，上述四个过程又重复进行。如此周而复始地进行个又一个的工作循环，使柴油机连续不断地运转起来，并带动工作机械做功。 (3)二冲程柴油机工作原理 二冲程柴油机无进气门。气缸(气缸套)壁上有一组进气孔，由活塞的上下运动控制进气孔的开、闭，气缸盖上设有排气门。空气由扫气泵提高压力以后，经气缸外部的空气室和气缸壁上的进气孔进入气缸，完成进气和扫气过程。燃烧后的废气由气缸盖上的排气门排出。其工作过程如下。 ① 行程 行程也称换气-压缩过程。曲轴带动活塞由下止点向上运动，这时进气孔和排气门均打开，新鲜空气山扫气泵以高于大气压力送入气缸中，并把气缸中的残余废气从排气门扫除。这种进、排气同时进行的过程称为“扫气过程”。活塞继续向上运动，当活塞越过进气孔后，进气孔破活塞关闭的同时配气机构也使排气门关闭。于是气缸内的新鲜空气被压缩，一直进行到上止点。 ②第二行程 第二行程也称膨胀-换气过程。活塞接近上止点时，喷油器开始喷油，被喷油器喷成的雰状柴油与高温压缩空气相遇，便迅速燃烧。由于燃气压力的作用，推动活塞向下止点运动，经连杆带动曲轴旋转而输出动力。当活塞下行至某一时刻时排气门打开，做功后的废气由排气门排出。活塞继续向下运动，随后进气孔打开，新鲜空气被扫气泵再次压入气缸，开始“扫气过程”。活塞一直运动到下止点，完成第二个工作行程。 (4)二冲程与四冲程柴油机的比较 与四冲程柴油机比较，二冲程柴油机有以下主要特点。公明发电机 ①曲轴毎转一周就有一个做功过程，因此，当二冲程柴油机工作容积和转速与四冲程柴油机相同时，在理论上其功率应为四冲程柴油机功率的两倍。但由于结构上的关系，二冲程柴油机废气排除不彻底，并且换气过程减小了有效工作行程。因而在同样的工作容积和曲轴转速下，二冲程柴油机的功率约为四冲程柴油机的1.5～1.7倍。 ②二冲程柴油机因其曲轴毎转一周就有一个做功行程，在相同转速下工作循环次数多，故输出转矩均匀，运转平稳。 ③大多数二冲程柴油机部分或全部采用气孔换气，配气机构简单。所以，二冲程柴油机结构简单，重量轻·使用维修方便。 ④换气时间短，并需要借助新鲜空气来清扫废气，换气效果相对较差。

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