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球墨铸铁井盖特点
重量轻，强度大，非常容易处理，承载能力更强，与铸铁相比成本更低，重型铸铁井盖的规格与用途，铸铁井盖有重型和轻型两种，轻型铸铁井盖是一般道路上用的。重型主要用在集装箱车或重型卡车经过的道路上设的，在规格上，铸铁井盖重型400KN。普型250KN。轻型125KN；弯曲强度，平均值22MPa冲击强度，平均值10J/m2；压缩强度是平均值25MPa；拉伸强度是平均值10MPa；弹性模数。
符合各种铸铁井盖尺寸的装置要求，井盖与井圈的面应进行校平加工。不允许有裂纹及有影响使用的冷隔、缩松等缺陷存在，铸造成型的井盖和井圈应清洁平整，更重要的是铸铁井盖的承载能力应符合相关规定，球墨铸铁井盖盖是一个可拆卸的板，它在球墨铸铁井盖的开口处形成盖子。防止任何人或任何东西掉进去。也可以防止未经许可的人或材料。轴承表面的球墨铸铁井盖框架和涵盖的机械平整度和防落的交通。 铸铁井盖是用来井口防护用。而且它的运用也十分恶劣。必需具很高的耐腐蚀性，很强的抗压性能，同时铸铁井盖必需具备很高的性能，普通铸铁井盖呈现的问题是决裂。
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重庆南恩球墨铸铁井盖标准问题：建设部使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06MS201 的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-A级 轻型：成-B级 （引用《公路桥涵设计通用规范》 JTG-D60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》）。
重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。
球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称，没有现代科技手段，发明球墨铸铁是不可想象的。1981年，我国球铁专家采用现代科学手段，对出土的513件古汉魏铁器进行研究，通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁。有关论文在第18届世界科技史大会上宣读，轰动了国际铸造界和科技史界。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为：古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律，这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义。
球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。中国已相继建成几个球墨铸铁管厂，且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年，中国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外，中国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过 鉴定，并已有多家企业投产。再加上中国引进的一条生产线，至2002年，中国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。
