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由于铁路隧道工程管理的发展历程相对较短,技术手段较为落后,应用尚未成熟,存在着较多的问题。相关部门对铁路隧道工程管理的重视程度不够,使得大部分管理工作流于形式,没有实质的作为,资金投入与政策扶持力度较小,管理的基础设施不够完善,阻碍隧道工程管理的进程。铁路隧道工程管理体系不够完善,各项环节之间的联系不够紧密,缺乏协调性合作,导致监管秩序较为混乱,管理效果不明显。同时在地质勘查与施工设计方面,一些施工单位只看重眼前利益,急于求成,导致地质勘探工作处于应付状态,与实际情况有较大的出入,直接影响施工方案的设计水平,给隧道施工埋下隐患。而铁路隧道施工人员的专业素质普遍偏低,风险意识不高,在施工过程中思想存在松懈,容易产生操作上的失误,缺乏应对突发状况的解决能力,降低施工效率,严重阻碍隧道工程的进度。
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干燥因素。在建筑工程大体积混凝土施工过程中,保持其适当的水分,具有十分重要的意义。大体积混凝土施工过程,拌合水通常会以不同的形式存在于混凝土中。在施工过程中混凝土的拌和水主要有化合水、自由水两种形式,混凝土施工中,如果没有足量的化合水存在,则会因失水现象而引起混凝土收缩,产生裂缝现象。此外,随干燥因素影响加大,混凝土更容易因为受压而出现压缩变形裂缝,从而对工程顺利进行,带来极大的阻碍。
(5)温度因素。温度因素是造成大体积混凝土裂缝产生的重要原因。在混凝土施工过程中,适当温度的保持对于防止裂缝的产生具有重要的意义。但在许多建筑工程中,由于受施工条件、当地气候等因素的影响,混凝土施工难以保持较好的温控状态;此外,由于混凝土自身具有表面散热条件,远比其内部散热条件好这一特性,使混凝土中心温度容易高于混凝土的表面温度,使得温度裂缝较为容易出现,给混凝土施工带来较大不利因素。