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由于铁路隧道工程管理的发展历程相对较短，技术手段较为落后，应用尚未成熟，存在着较多的问题。相关部门对铁路隧道工程管理的重视程度不够，使得大部分管理工作流于形式，没有实质的作为，资金投入与政策扶持力度较小，管理的基础设施不够完善，阻碍隧道工程管理的进程。铁路隧道工程管理体系不够完善，各项环节之间的联系不够紧密，缺乏协调性合作，导致监管秩序较为混乱，管理效果不明显。同时在地质勘查与施工设计方面，一些施工单位只看重眼前利益，急于求成，导致地质勘探工作处于应付状态，与实际情况有较大的出入，直接影响施工方案的设计水平，给隧道施工埋下隐患。而铁路隧道施工人员的专业素质普遍偏低，风险意识不高，在施工过程中思想存在松懈，容易产生操作上的失误，缺乏应对突发状况的解决能力，降低施工效率，严重阻碍隧道工程的进度。
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干燥因素。在建筑工程大体积混凝土施工过程中，保持其适当的水分，具有十分重要的意义。大体积混凝土施工过程，拌合水通常会以不同的形式存在于混凝土中。在施工过程中混凝土的拌和水主要有化合水、自由水两种形式，混凝土施工中，如果没有足量的化合水存在，则会因失水现象而引起混凝土收缩，产生裂缝现象。此外，随干燥因素影响加大，混凝土更容易因为受压而出现压缩变形裂缝，从而对工程顺利进行，带来极大的阻碍。
（5）温度因素。温度因素是造成大体积混凝土裂缝产生的重要原因。在混凝土施工过程中，适当温度的保持对于防止裂缝的产生具有重要的意义。但在许多建筑工程中，由于受施工条件、当地气候等因素的影响，混凝土施工难以保持较好的温控状态；此外，由于混凝土自身具有表面散热条件，远比其内部散热条件好这一特性，使混凝土中心温度容易高于混凝土的表面温度，使得温度裂缝较为容易出现，给混凝土施工带来较大不利因素。
