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攀枝花地磅特点：
1.数字变换技术及补偿技术
˙称重传感器内部含有模数转换装置及CPU处理单元
˙用数字技术实现传感器的非线性、温度性能等叁数的自动补偿
˙实现了更换传感器後免校秤的优点
2.数字化校准技术
˙使衡器偏载(四角)校准自动完成
˙可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值，使每只传感器的系数和零点叁数一致
3.数字通讯技术
˙总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器
˙采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米
˙输出数字信号达3-4V，抗干扰能力强，同时提高了系统防雷击能力
4.智能化技术
˙可根据软件指令更改传感器特性参数
˙故障自动诊断，出错信息代码提示功能
˙防止利用简单电路改变称量信号大小作弊
攀枝花地磅安装及售后服务：
安装调试，提供2年保修。
攀枝花地磅的特点：
■数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯：
①模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其干扰能力远大于模拟信号数，解决传输信号弱及干扰问题；
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器；
■数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术：
①利用简单电路改变称量信号大小作弊；
②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整；
③故障自动诊断，出错信息代码提示功能；
④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变；
■数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术：
①使衡器偏载（四角）校准自动完成；
②可以根据需要修改衡器的量程系数和点数值、使每只传感器的系数和点参数一致；
③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件为，故由此组成的称重系统更加；
攀枝花地磅按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。
汽车衡英文为：truck scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T
汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
攀枝花地磅基本特性：
◆ QS型称重传感器可满足10t～50t量程范围内的测量.
◆ 合金钢材料，表面镀镍，全密封焊接，防油、防水、防一般腐蚀性气体及介质，可适用于多种环 境。
◆ 双剪切梁结构设计，适用于电子汽车衡、轨道衡等各类电子称重设备。
◆ 高
◆ 合金钢材料
◆ 安装方便，性能可靠
技术参数
◆ 传感器防护等级：IP68。
◆ 过载：超载150％。
◆ 极限过载：250％FS
◆ 型式:直接压缩模拟式
◆ 非线性:±0.03％ R.O.
◆ 重复性:±0.02％ R.O.
◆ 灵敏：2.0±0.1％ mV/V
◆ 综合误差：±0.02％F.S
◆ 材质：合金钢
◆ 工作温度范围：-30~＋70℃
◆ 零点平衡：±1％F.S
