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工程造价资料积累的必要性实践证明，工程造价资料的积累，是基本建设管理的一项基础工作，是工程建设过程中历史经验的总结。玉树工程预算在市场经济条件下，采用科学的方法在完整的管理体系下完成工程造价信息的收集、整理及发布。成为工程造价管理的重要环节。各类工程建设定额、经济技术指标、工程造价指数的编制以及工程造价信息的发布都来自于及时、准确而可靠的工程造价资料。可以说，工程造价资料不仅为工程造价提供重要依据，玉树工程预算还可为建设等相关领域部门提供分析各种技术数据及规律变化的原始参数库。工程造价资料积累的几个关键方法由于建设项目规模大，建设周期长，技术复杂，人财物消耗大，为了合理确定造价，必须在建设全过程，玉树工程预算按照不同阶段的特点进行多次计价，信息采集也需要分多个阶段和各个参与方，涉及到施工单位，设计单位和建材机械设备供应商。
工程预算按照现场地形及种植苗木花草的不同，选择对应的技术措施。对于选择的技术措施，要进行核查。如果选用机械，要核查选用机械的规格参数、工作台班；如果乔灌木在栽植过程中选择支撑，要按不同规格的苗木核查选择支撑的种类，再按支撑的种类汇总数量。生态环境得到了前所未有的重视，为了提高城市的生活质量，政府开始大规模开展绿化建设。由于绿化建设是近些年才开始得到重视，所以在工程预算审计方面存在着一定的问题，绿化建设工程化和普通的建设工程之间有着很大的不同，审计工作人员需要结合绿化工程的实际特点开展工作，才能保证绿化工程预算审计工作质量。
玉树工程预算审计组长的职责（1）确定跟踪审计小组人员的分工和岗位职责。（2）主持编写项目跟踪审计实施方案，负责跟踪审计项目的内部管理和外部协调工作。审阅重要的咨询成果文件，制定咨询原则，处理重要技术问题。（3）负责跟的位置尽量布置成子车位，车库可有1.5倍溢价，子母车库可有2.5倍的溢价。总图布局对地库之间的车道排布影响极大，在满足日照的情况下塔楼之间的间距尽可能靠近21.8m，38.1m，54.4m…..按16.3m的模数增加。首先先确定坡道出口的数量和宽度。需要注意的是住宅建筑和非住宅建筑在99个停车位以下的出入口和车道数要求是一致的，再往上出入口数量一致，车道数不同的。坡道的宽度按小净宽5.5m考虑，车库规范中4.2.4条中的车辆出入口宽度双向7米和单向4米指的是出入口宽度并不是坡道的小净宽要求。坡道的长度取值当坡度＞10%时，坡道的起点踪审计项目内各层次、各专业人员之间的技术协调、组织管理、质量管理等工作，处理审核人、校核人、编制人员之间的技术分歧意见，对形成的咨询成果质量负责。（4）根据项目实施方案，动态掌握项目造价变化情况，负责确定阶段控制目标，进行风险预测，分析偏差制定纠偏措施。
信息加工整理的办法，往往有典型工程测算，也有统计法，也有单项工程测算主要是特殊的工程项目。这是目前常采用的几种方式。而工程造价信息整理的方式现在大多少企业仍然采用EXCEL表格进行收集汇总，效率低下，玉树工程预算随着数据量的不断增长，这种方式会带来存储和应用的巨大瓶颈。所以还是应该采用网络信息化的手段和专门的指标加工工具来完成其加工整理。扩大收集的范围和提高传送的速度，同时网络的途径还能进行信息的发布与共享。大量的信息加工整理完毕后，信息的存储一般需要在企业内部建立统一的网络数据库，便于数据的共享，各类数据以统一的格式放置在一起，考虑后期各个阶段造价确定与控制的应用要求便于查找调用和同比审核以及动态调整等，信息的存储 规范化。由企业制定统一的标准。信息的存储到一定规模，玉树工程预算就可以应用到后期拟建工程全过程各个阶段的造价确定与控制，比如投资估算阶段的造价确定，可以借鉴以往类似工程通过对其市场价进行动态调整能快速得到拟建工程的造价；在设计阶段也能凭借历史信息库，为限额设计提供限额依据，为多方案比选提供参考；在招投标阶段提供投标报价的审核等。
