上海闵行c60型桥梁伸缩缝产品规整-众拓路桥
桥梁伸缩缝特点1、钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。2、梳齿型桥梁伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。3、该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。4、该SCB梳齿型伸缩缝具有构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。本产品具有造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。公路桥梁和城市桥梁工程上使用的桥梁伸缩缝种类很多。着重于伸缩缝的传力方式和构造特点,伸缩缝可分成5大类,即:对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝。在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,它的大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施


GQF-C型桥梁伸缩缝装置的详细介绍 一、GQF-C型桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、 养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用: 在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。GQF-C型桥梁伸缩缝装置是适应: 我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点GQF-C型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平结构型式及异型钢轧制均属国内初创将成为交通行业标准产品.二、GQF-C型桥梁伸缩缝装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.我公司生产的GQF-C型桥梁伸缩缝装置被广泛应用于各种工程中!三、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm伸缩量小于等于80mm的各种桥梁既方便旧桥梁伸缩装置更换又可供新桥梁修建选用.

认真分析桥梁伸缩缝设计图纸,确定桥梁伸缩缝的型号、伸缩量、钢筋间距、安装槽宽度深度根据图纸要求,预埋固定钢筋和伸缩缝安装槽口。第贰、在安装伸缩缝之前要清理干净桥梁伸缩缝安装槽口,以免混凝土粘结不结实,出现裂缝。整理安装槽口,使之达到设计宽度和深度第三、测试安装实际温度,根据实际温度调整桥梁伸缩缝缝宽。(这点很重要,也是很容易忽略的一步!)第四、伸缩缝吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。对伸缩缝直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。对伸缩缝高度调整与路面平齐,或是略低于路面1-2mm,切记不能高于路面水平面。第五、伸缩缝与预埋钢筋之间要连接结实,充分焊接。第六、伸缩缝混凝土标号要按标准使用,要振捣充分,以免裂缝。第七、将伸缩缝胶条安装在伸缩缝槽口内,以免伸缩缝漏水或是进入杂物。第八、桥梁伸缩缝安装好后不要急于通车,按正规流程养护,养护期过后再通车。


GQF-C60桥梁伸缩缝的设计要求及适用范围 公司是的GQF-C60桥梁伸缩缝生产厂家,GQF-C60桥梁伸缩缝型号齐全,拥有强大的GQF-C60桥梁伸缩缝设产团队!GQF-C60桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的,桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以温度、荷载对桥梁构件的损伤。用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。于210Mpa.期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.关于GQF-C60桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区关于GQF-C60桥梁伸缩缝特点:桥梁伸缩缝产品标准位移量:水平为0-80(mm)垂直为±15mm。伸缩灵活。采用浅预锚固体系,只需梁端头厚度(包括铺装层)超过240mm。为200mm)。


