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1968年，通过10年设计论证、艰苦奋， 座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁——南京长江大桥正式通车，京沪大动脉自此打通。奇观在展开中不断书写。2011年，南京长江大桥上游，高速铁路桥大胜关长江大桥开通运营。6年后，“复兴号”高铁从这里通过，北京到上海的单程时间紧缩到4.5小时。千里京沪，从此一日往复！
一座桥，也见证着一个家庭越过越好的日子。1985年，罗俭参与作业，担任南京长江大桥公路桥养护。他的父亲曾参与大桥建造，现在，他的儿子也进入南京桥工段，成为一名线路工。“成婚、子、买房、买车……我养护大桥一辈子，大桥也见证了咱们一家生活的改变。”罗俭说。家国相依，缔造奇观。29岁的李国祥眼下大的方针是在省城买套房。他是昆明一家汽修厂的技术骨干，社完全，小两口已在城里扎了根。




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也非常适合现实应用准确的标准与实用性的条件，所以从根本上达到适合现实应用需要的目标，涂塑技术必须达标而优质。具有优良耐腐蚀性能吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，能够达到的长期使用的目的。连接件包括但是不限于弯头接头管帽三通或四通。该技术在国内外都已普及使用，而且在国内各油田的使用量也呈发展趋势。
  切割钢塑管要保证内径不得缩小，切割面平齐。涂塑复合钢管线性收缩系数更低不缩径再加上食品级环氧树脂是一种极性资料，与钢管的分离力极强，在常温下长时间不会呈现别离零落现象，天津涂塑钢管特别是在抗热胀冷缩方面具有更佳的表现，耐候性更好。[图片专用表]为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。公开设备可有用承受因为沉降滑移车辆等构成的突发性冲击荷载。

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