三维植被网-当地供货商

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无锡三维植被网-当地供货商 <无锡>朋联工程材料有限公司
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无锡三维植被网性能优点 无锡三维植被网在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统，通过植物的生长对边坡进行加固的一门新技术。无锡三维植被网在施工前，将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎的岩体等清除干净；边坡上的凹陷部分填平并夯实，边坡上凸出部分修凿平整。在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网铺设于沟内，用U型钢钉固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定，其斜向间距为100cm待土工网铺设完毕在以肥沃表土覆盖不至网包外露，再喷播草籽，播完后盖上无纺布保证发芽。无锡三维植被网在抛洒土壤层的表面洒水时，水柱要分散，洒水量不能太多，以免造成新回填土流失，目的使回填的干土层自然沉降，并要进行适度夯实。

无锡三维植被网用于消防车道的基层处理 1. 在消防车道上铺无锡三维植被网，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。 2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。 3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：百分之30粒径为10－30的碎石、百分之15中等粗细河砂、百分之55耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。 4. 在无锡三维植被网基层上铺装植草格、植草。 5. 值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对无锡三维植被网的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同

无锡三维植被网产品特点 无锡三维植被网也称为草坪网格、植草垫和草坪保护垫。无锡三维植被网是一种新型的环保绿色产品，实现了草坪与泊车场的结合，提高了质量，节省了投资。无锡三维植被网独特的平插搭接接头省工、快捷，弹性接头可调。植草格以改性高分子量聚丙烯和聚乙烯为质料，绿色环保，完全可回收运用。无锡三维植被网格运用德国技术质料，耐压力、磨损、冲击、老化和腐蚀。植草格内填充土建议运用营养土；维护一个月后再泊车运用；如果在运用过程中或旱季往后有少量种植土丢失，能够从草坪表面均匀撒上一些土壤或沙子，填补因雨水腐蚀而丢失的土壤。碎石根底应夯实，考虑较大承载压力，表面应平坦，排水坡度百分之1优于百分之1-2；每个植草格都有链接，这些链接在铺路时是互锁的；同时它解决了植草砖的缺点，可用于干热地区。

无锡三维植被网施工准备 无锡三维植被网是一种三维结构的适用于水土保持的新型土工合成材料，它是以热塑性树脂为原料，经挤出成网、拉伸、点焊复合等工序而成的表面呈凹凸泡状的多层塑料三维结构网垫，可有效的防止水土流失增加绿化面积，改善生态环境。受到大家的重视，在实际工程中大量采用，具有广阔的发展前景。无锡三维植被网在施工前的准备，如工具、人员配备、填土、草种等。把坡面修，使坡面尽可能整。在斜坡顶上挖一条暗沟，宽1米，深1米。贴地展开由上向下，将三维网卷展开，网卷固定在暗沟中，相邻两卷材料相互搭接，并要求搭接宽度不小于10厘米，用软铁做成的u形地钉固定，铺设时网卷面朝上，多余的网卷用剪刀剪断。播撒草种，可选用百慕大草或百喜草，用量为每方米12克左右。植物生长成熟后，还能改善边坡周围的环境，提升植被覆盖率，边坡也更加稳固。

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无锡三维植被网搭接 目前常用的无锡三维植被网搭接方法有两种，一种是条带法，另一种是粘贴法。下面山东佳诺的小编就和大家具体说说。 条带法是将膨润土防水毯沿长宽30cm的方向搭接，应保证接缝处无皱褶，无泥土等材料。无锡三维植被网在距边缘30cm处，用手工或机械方法将10cm宽、1cm高的无锡三维植被网剥离粉均匀分布在两层GCL之间。 糊状法是在无锡三维植被网中加水（重量比约为3），搅拌均匀，直至糊状物光滑柔软。然后把浆糊贴在接缝上，把它粘在一起。一般来说，条带施工方便，易于掌握，但只有在地势平坦的地区，防水效果更好。粘贴法可靠性高，多数情况下能保证防水效果，但施工繁琐。 许多施工单位不了解这两种方法的区别，或者为了节省时间和精力，往往只在整个工程中使用前一种方法。因此，边坡和转角处的搭接接头连续性差，防水效果差。在正常使用中，应同时使用这两种方法。

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