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<甘肃>维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市。目前公司根据市场需求可提供50kw--2000kw发电机组600余台，设备租赁仓库遍布全国各大城市，方便各用户单位就近提货。 随时为客户提供各大品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国康明斯、卡特、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购，针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠
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柴油发电机组的PT供油系的基本原理 燃油从油箱流经滤清器被齿轮泵所吸入，从齿轮泵排出的燃油压力约为980kPa左右，然后经过PT泵内部的稳压器、调速器、节流阀（油门）、断流阀（停车阀）后，离开PT泵组合体，大部分经供油管分别进入左排或右排缸的燃油歧管中，每个气缸盖上都钻有燃油通道，使燃油从燃油歧管进入喷油器。 喷油器由凸轮驱动机构所控制，按顺序定时地把燃油喷入气缸丽，喷油器中其余的燃油通过钻在气缸盖上与进油通道相平行的另一条回流通道经燃油回油歧管，返回PT泵的进油一侧。 PT型供油系统调节供油量所依据的基本原理是：液体通过某一通道的流量是与液体的压力、允许通过的诶时间和通道的阻力（通道的断面尺寸）成比例。在通过时间的阻力不变情况下，流量与压力成正比；在压力与阻力不变时，流量与允许通过的时间也成正比；若压力与时间不变，则流量与阻力成反比。这实质上是由流体力学龙岗基本方程式所导出的必然结论。 作为单一喷油器来说，其入口处的量孔断面尺寸是经选定而不变的。那么，油量仅与压力和喷油时间成正比，所以可称为PT供油系。另外，喷油凸轮形状也是不变的。以角度计无论转速然后变化，所经历的角度是不变的，但以时间计则燃油进入时间是变化的，随转速升高而变短，使喷油量减少。在此情况下，如果还要保持供油量不变，则必须由PT燃油泵来提高喷油器的进油压力，以补偿由时间缩短对供油量得影响。所以PT燃油泵的输油压力是同时随发动机负荷和转速而变化的，这就是利用压力、时间来控制循环供油量得基本道理。基于上述原理构成了整个PT型供油系。该系统中，值得重讨论的部分是PT泵、喷油器和冒烟限制器。

良好的维护保养能保证发电机组可靠运行 正常使用情况下保养工作应按规定的日保养、周保养、月保养要求进行。通过这些规定的保养能及时发现机组是否存在声音异常、动作异常、外观异常、温度异常、压力异常和气味异常等故障现象从而及时对机组进行检查和调整进而有针对性的加以解决确保机组运行在 状态。在这些保养要求中要特别注意以下三个方面的检查和保养: (1)润滑系统的检查和保养。该种类型机组由于存在运转部件多运转部件工作条件恶劣大多处在高温、高冲击载荷状态下需要润滑的部位较多对润滑系统的可靠性要求较为苛刻因此要注意检查润滑油系统的油质情况、油位情况、油温和油压情况注意离心滤清器和机油滤清器的清洗避免出现因润滑不良造成的机组零部件磨损加剧缩短机组零部件的使用寿命加大维护工作量; (2)空气过滤器的检查和保养。空气过滤器如果运转良好的话将有效地避免因进气阻力大引起的增压压力下降过大进而造成涡轮增压器出现漏油现象;还可避免因流量减少引起的涡轮增压器压气机喘振现象。因此要定期清理空气过滤器必要时更换新滤芯。在潮湿地区可将纸质滤芯抽掉。 (3)相关间隙和角度的检查和调整。主要是火花塞间隙、气门间隙和配气定时等的检查和调整。

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柴油发电机组的油耗怎样才能降到 ？ 柴油发电机的油耗一直客户关心，我们在使用过程中如何将油耗降到 呢？柴油发电机组的油耗一直是用户关注的重点，为此我们发电机组维护人员经过研究得出机组的油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。而不少用户认为机组的油耗跟负载是成正比的，但这个观念是片面的。 一般人们都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组，负载大了耗油就大些，反之负载小了，相对油耗也就要小些，一般情况下这个说法是对的，但是在特殊情况下就要另当别论， 为此柴油发电机组出租厂家维曼找来了一组数据，大家可以参考一下： 一般实际情况是在80%的负载时，油耗 ，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗就会升高，这就是人们常说的柴油发电机组油耗跟负载成正比。但是如果当负载低于20%时，对柴油发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。 因此，柴油发电机组的油耗和负载成正比这个观点不 。根据以上数据，建议用户让机组在额定负载的80%左右运行才能将油耗降到 ，让不能机组长时间低负载运行，否则油耗增多事小，损害机组事大。

导致柴油发电机功率不足的八大原因 有时候在我们生产的过程当中，难免会因为不正确的操作，导致柴油发电机功率不足。那么遇到这样问题的时候，我们应该怎么解决呢？今天小编就给大家详细解析一下，导致柴油发电机功率不足的八大原因。 一、空气滤清器不清洁 空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。 二、排气管阻塞 排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3．3kPa，平时应经常清降排气管内的积炭。 三、供油提前角过大或过小 供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于 状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。 四、活塞与缸套拉伤 由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。 五、燃油系统有故障 1.燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。 2.喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。 3.喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。 六、冷却和润滑系统有故障 柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。 七、缸盖组有故障 1.由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。 2.气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。 3.气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。 4.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。 5.喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。 八、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面划伤 此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。 此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。

在用柴油发电机的过程中怎么操作更加省油呢 （1）使用节油减烟器。将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中，接上直流电源。在柴油发电机上使用，减烟显著。既减少环境污染，又能节油5%左右。 （2）安装惯性增压器。在柴油机上安装使用惯性增压器，一般可提高功率15%，油耗下降3%～5%。 （3）在滤芯上包扎卫生纸。在柴油机油滤芯上包扎2～3层吸附性强的卫生纸，能提高油料清洁度，降低油耗。 （4）加装泡沫塑料空气滤芯。空气滤清器两层滤网中，增加一层透气性能良好的8～20mm厚的泡沫塑料，可提高滤清效果，保住油料正常燃烧，降低油耗。 （5）回油管改道。把柴油机回油管接入高压油管上，使回油进入低压油路，可保证正常燃烧，节油效果十分显著。 （6）提高柴油发电机冷却水的温度，水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果； （7）保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平，垫片变形或损坏面存在漏洞现象处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平；控制喷油泵保证喷油泵的供油量不要太大.正油管接头增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分也就是柴油发电机组的使用功率达到发电机组输出功率的80%. 控制调速器中的机油防止供油量增多否则全导致发电机组"飞车" 此外对于发电机组的冒烟现象要十分重视如果发电机组冒暮烟或冒黑烟这些都说明柴油发电机组的工作异常必须及时检查处理.只有让柴油发电机组处于 工作状态才能达到发电机组的节油省油的目的从而降低使用成本也减少环境的污染. 可以安装柴油发电机节油器 柴油发电机调节器方法，电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。 若电流表指针向“＋”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调 整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。 两节电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。若电流表指 针向“＋”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，表示调压值低，应该增大弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用 时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。 这种调整方法的原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“－”方向，反之则向“＋”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。

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一、柴油发电机组正确维护保养的好处

机组的使用寿命和工作可靠性不仅取决与本身的结构完善程度和产品质量的好坏，而且取决于正确的操作使用、维护保养及检修。正确的操作使用和维护保养可使柴油发电机组在使用过程中降低各零部件的磨损，避免因疏于保养而引发的故障，从而延长机组的使用寿命。机组的维护保养主要是从机组的三大部件进行，即发动机、发电机、控制屏。而发动机的保养是从其五大系统进行，即燃油系统、冷却系统、润滑系统、电气启动系统、进排风系统。

二、柴油发电机组燃油系统的常规保养

标准配置机组的燃油系统包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油弗列加过滤器、手动油泵、喷油泵、喷油嘴及相关输油管等。

只能使用符合下列标准规定品质的燃油。在加油和对燃油系统作业时必须严格保持清洁。在对燃油系统作业时，必须确认发动机已经冷却下来。燃油溅到炽热表面或电器元件上可能会引起火灾。

1、检查柴油油量是否足够，不足时及时添加。

2、检查日用油缸到机组的油管阀门是否已打开，机组的进回油管有无渗漏现象。

3、 对外置油箱和油水分离器进行放残，打开外置油箱和油水分离器放残阀将柴油中的杂质及水份放掉。

4、检查柴油弗列加过滤器的工作时间是否已超过法定更换时间，如采用的柴油较脏，必须缩短柴油弗列加过滤器的更换时间，为保证机组燃油系统正常的工作和更长的工作寿命。

5、当油路中进入空气将无法启动机组，必须采用手动油泵对机组油路中的空气进行排除。

6、磨合期（50小时）过后必须更换，以后每250小时或半年更换一次。

（1) 关闭油箱开关，取下柴油滤芯，清洗滤油器座；

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