发布时间：2024-07-02 00:57:42 浏览次数:1 公司名称：[拉萨]美特护栏
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 3-7 |
| 供货总量 | 3000120 |
| 运费说明 | 电议 |
| 最小起订 | 100米 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 304 201 碳钢 |
| 产品品牌 | 美特护栏 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 山东聊城 |
| 产品产地 | 山东聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品颜色 | 绿 灰 黑 黄 蓝 |
| 适用领域 | 桥梁 道路 河道 |
拉萨道路护栏是以拉萨道路护栏主导产品的现代企业。经过多年来的不解努力，开拓、奋斗现已具备的生产能力，这只是我们事业的一个新的起点，我们将不断地开拓创新在竞争激烈的市场经济中发展壮大。我公司主要生产[城市道路护栏]等产品，“对客户的诚实正直，追求每一件产品，精益求精的质量和完善周到的售后服务”是拉萨<拉萨>美特护栏始终坚持的一个经营理念和创业思路，十多年来，我们是以优良的产品质量，完善的售后服务，赢得了越来越多的用户！
大家对于拉萨防撞护栏的研究有什么进展呢，由于汽车撞击标准拉萨防撞护栏时，汽车与拉萨防撞护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上拉萨防撞护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与拉萨防撞护栏发生接触，汽车结构与拉萨防撞护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上拉萨防撞护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准拉萨防撞护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准拉萨防撞护栏具有更优的耐撞性。此外，大型车辆撞击标准拉萨防撞护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m(车辆侧倾角达240)，然后开始下降(即开始出现翻车事故)，翻车事故在所难免。
