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不锈钢复合板增加产业集中度是大势所趋增加产业集中度，在钢铁行业说了很多年了，不管是提升原料端和市场端话语权，提升钢铁企业市场竞争力，提升区域协同效果，还是稳定企业利润率都有着重要的意义。市场层面的理解其实有两个，一个是通过兼并重组实现产业集中，另一个是通过市场淘汰减少现有企业数量和产能。首先，通过兼并重组实现产业集中是各方都能接受和理解的一种方式，但在西南地区其实是一个难实现方式。里面存在两个问题：1、同城国企和民企如何兼并重组。混改这个话题在钢铁行业说了很多年，但是极少看到实质推进和成功案例，截止当前看到的都是国企整合国企，民企兼并民企。从我对西南地区的研究来看，国企和民企通过混改实现产业集中暂时很难有实质突破。西南四省，每个省都有一家大型国企，每个省也伴随很多民企。攀钢，水钢，重钢。
不锈钢复合板建立健全上下游合作机制，加快钢铁新材料产业化应用。积极推进智能制造，以试点示范为抓手，探索可复制的经验和做法，加大行业推广力度。(省发展改革委、附近工业和信息化委、附近国资委等部门按照职责分工负责)三、附近加强监督检查采取督查、附近约谈、附近通报等多种方式，加强对化解过剩产能政策措施落实情况和任务完成情况的监督检查。严格产能退出标准，规范验收程序，确保真去真退。建立健全举报机制，强化社会公众监督，严防已退出产能死灰复燃。对弄虚作假、附近违法违规建设生产、附近完不成任务的企业要严肃处理，追究有关人员责任。(省发展改革委、附近工业和信息化委牵头负责)四、附近做好信息公开工作强化钢铁行业化解过剩产能政策宣传解读，做好社会舆论宣传引导；严格执行关于做好钢铁去产能公示公告工作要求，做到事前公示、附近事后公告，接受社会监督。做好纸质和视频资料归档工作。
不锈钢复合板原料分析师张徐颖表示，近期受暴雪和钢厂减产预期的影响，整体焦炭市场处于供需两弱的状态；但目前焦化厂整体库存尚无压力，且后期因冷空气影响，需求有增加的预期。因此，短期焦炭价格主稳，但后期看涨。因此，从目前来看，整体原材料价格依然保持较强韧性，短期内难以出现大幅下跌，对于钢价的支撑仍强。短期来看，在没有大利空下，钢价不具备大幅下跌的条件，以震荡为主。目前汽车正向安全化、附近舒适化、附近轻量化、附近经济化、附近环保化、附近高技术化、附近智能化方向发展。因此，对材料提出很高的要求。工业发达特殊钢的50％都用于汽车制造，几乎涉及特殊钢所有钢类，当然也包括不锈钢。汽车的高技术化就包括节能汽车与新能源汽车，当然也应该包括无人驾驶汽车，这也是今后发展重点之一。一、附近节能汽车（1）节能风扇、附近缓冲装置、附近净化器调节装置用形状记忆合金与不锈钢（省油30％，减少污染70％）。
不锈钢复合板汽车制造业工业增加值同比增长11.4％，高于同期规模以上工业7.4个百分点。图 汽车制造工业增加值走势图据中国汽车工业协会统计分析，2023年9月，汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。2023年9月，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7％，同比分别增长6.6％和9.5％。2023年1-9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3％和8.2％。2023年9月，乘用车产销分别完成249.6万辆和248.7万辆，环比分别增长9.7％和9.4％，同比分别增长3.5％和6.6％。2023年1-9月，乘用车产销分别完成1816.8万辆和1813万辆，同比分别增长5.6％和6.7％。
