荆州静音型发电机出租
<荆州>维曼机电设备有限公司



专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw--1800kw发电机组近600台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电,确保发电机组正常供电。先进的设备, 的技术,使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案: 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案,必要时会派技术工程师到现场核算负载,再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌: 租赁机组全部为进口机组,品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求,目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主,其特点:性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低,重要的一点是其配件代理商比较多,配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况,为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题,我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌,这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途: 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全,有普通敞开式(主要用于偏远工地,对噪音要求不高的地方)、静音型(主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地),移动电站型(主要用于市政工程等,此为小功率机组),高压发电机组(主要用于油田、矿山等),重油发电机组(主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方),可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员: 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护,机组出现故障,工程师现场帮您解决问题,让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活: 我司可进行短期、长期或不定期出租,或先租后买、长期更优惠

柴油发电机组不着车的故障处理方法 故障原因:燃油用尽、供油管路堵塞或漏气、油品质量达不到要求;停车阀(或燃油电磁阀)未工作;执行器未工作或调速拉杆开度过低;调速板(EFC3044196)无输出信号至执行器;转速传感器无反馈信号;进气管堵塞;排气管堵塞;其他故障。 故障处理:向燃油箱补充足量的清洁燃油,为燃油弗列加滤清器注满燃油,排除供油管路内地空气,确保供油管路中的所有切止阀均处于开启位置;检查停车阀(或燃油电磁阀)供电电线,确保其连接牢固可靠,检查停车阀(或燃油电磁阀)的工作状态,确保在获得正常的工作电源后,停车阀(或燃油电磁阀)能正常工作;检查执行器供电线路,确保其连接牢固可靠,检查执行工作状况,确认在获得正常的工作电源后能工作正常;检查调速拉杆,确保其开启位置不小于执行器有效形成2/3的位置。在启动过程中:测量调速板(EFC3044196)的工作电源是否正常;测量转速传感器的反馈信号是否正常;测量调速板(EFC3044196)输出至执行器的电压信号。检查转速传感器至调速板(EFC3044196)的线路连接是否牢固可靠;拆出转速传感检查感应头是否损坏;测量传感器的阻值;检查转速传感器的安装是否符合要求。检查发动机的进气管道,确保发动机进气畅通。检查发动机的排气管道,确保发动机排气畅通。




柴油发电机组?自启动开机方法有什么? 柴油发电机组的启动可分为电动起动和气动起动两种,下面小编给大家分享一下柴油发电机自启动开机方法有什么?   1、钥匙启动:首先按顺时针方向旋动钥匙,机器启动正常后松开钥匙,接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置,按提示输入密码,进入后按“上”“下”键确认,查看油压、水温指标是否正常,确认正常后将“升降”速开关旋向全速方向,当频率升速到51.5-52HZ之间时,表明已经到达到 速,这时一切指标正常说明机器运行良好,性能调试成功。   运行一段时间确定无故障需要停机时,先由机组操作人员将“升速”旋钮慢慢旋至怠速方向,机组慢慢降速,待数值恢复到厂家出厂前设定的位置时, 方可按“急停”按钮停机。   2、电源启动,这和基本型发电机组的启动方式相同,方法都是先打开电源,扭动钥匙后,按启动键,当机器启动成功后在按急停按钮停机,关闭钥匙报警器。

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柴油发电机开机与关机的规范操作 一、开机前的准备 1、每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足,如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少,如缺少要加到规定的“静满”刻度线,再仔细检查有关部件有无故障隐患,如发现故障要及时排除方可开机。 2、严禁带负荷启动柴油机。柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转(700转/分钟左右)冬天气温偏低,怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象,(正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上)如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟,此时发电机显示频率50HZ,电压400V,则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。(因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳,造成气门、活塞环漏气。)如果是自动化发电机组,则不需要怠速运行,因为自动化机组一般都配备水加热器,使柴油机缸体始终保持在45℃左右,柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。 3、注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中,要有专人值班,经常注意观察可能出现的一系列故障,尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油,在运行中如燃油中断,客观上造成带负荷停车,有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。 4、严禁带负荷停机。每次停机前,必须先逐步切断负荷,然后关闭发电机组输出空气开关, 将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。 二、开机步骤 1、旋动燃油微调操作手柄或按动“油机升速”按钮,使柴油机门固定在相当于机组怠速位置(约500-700rpm)。 2、打开电源开关、电源指示灯亮,然后,揿下预供油按钮,开动预供泵,每次运转不超过30S,如下次运转达不到要求,应停30S后重复一次,直至油压达到0.2-0.3MPa时(仅对带预供油泵),在揿下起动按钮,使柴油机起动,此时,运转指示灯亮。如果揿下起动按钮12S后,柴油机仍不能起动,则应待2min后再作第二次起动,如连续三次不能起动,应检查并找出故障原因。如遇气温较低时,对装有预热装置的机组,可先将预热开关向外拉到第I位,此时预热器接通,2min后,再将预热开关向外拉到第II位,此时,在预热器接通的同时,接通电磁阀,燃油进入预热器,这时揿下起动按钮,使柴油机起动。起动成功后,应将预热开关推回原始位置。在起动过程中,由于蓄电池电压跌入较大,可能会出现监控仪的显示器数字起伏波动,这时只要按一下“信号解除”按钮即可消除此现象。 3、柴油机起动后,转速应控制在600-700rpm左右,并密切注意机油压力的读数,如机油压力无指示,应立即停机检查。 4、若低速运转正常,可将转速逐渐增加到1000-1200rpm进行柴油机预热运转,当水温达50℃,油温达45℃左右时,将转速增加到1545rpm或1575rpm(对250KW以上机组),充电指示灯亮,并调整发电机电压至额定值,此时频率表读数应指向51.5Hz或52.5Hz(对250KW以上机组)。 5、此时若机组工作正常,则可合上自动空气开关,然后逐渐增加负载。注意该空气开关带有失压保护装置,一定要到发电机电压达到70%额定电压以上时,才有可能合闸(合闸时,应先把开关手柄往下扣一下再向上合闸)。开关分闸后,若发电机电压下降到40-70%额定电压时,此开关又会向上反跳一次,但并不在合闸位置,属正常现象。 三、停机步骤: 1、逐渐卸去负荷,断开自动空气开关。 2、在空载状况下,逐渐将转速降低至600-700r/min,待柴油机水、油温降至70℃ 以下时,再行停机。




柴油发电机是如何运行的呢 1.柴油机启动后在低速下暖机(走热) 柴油机启动后应先在低速下进行暖机,一般为600r/min然后才能逐渐提高转速,绝不允许猛加油门使转速突然升高,其原因是:(1)机器刚发动机温低,机油粘度大,机油不能迅速进人各轴承间隙内及活塞与汽缸套之间;(2)柴油机未运转时,各轴颈是全部压在轴承上,在常情况下,轴颈与轴承之间仅有极少量的油膜存在,刚启动时,各轴颈与轴承之间几乎处干磨擦状态有机器逐渐走热,机温逐渐上升时,机油变稀机油才逐渐被压人轴承内和各运动件间隙之间,形成油膜得到润滑;(3)柴油机刚启动,若猛加油门将会引起下列后果:①猛加油门,供油量突增,转速由低速猛增到高速,对曲轴连杆机构产生一个冲击力,有间隙的部位会产生敲击,影响其强度,加大磨损;②由于油量猛增,而吸气量短时间供应不足,就会产生冒黑烟,既浪费油料又会产生积炭增加磨损;③猛开油门,转速突增,调速器动作来不及起调速作用,往往会产生瞬间超速等后果。 柴油机启动后,在 转速范围内,空负荷运转时应注意下列问题: (1)检查机油压力表指示的压力,应在(200~500)kPa范围,但不同型号柴油机各有具体规定,康明斯各系列柴油机机油压力。 (2)检查外部各管系与零件连接处有无漏油、漏水现象。 (3)观察柴油机排烟是否正常,运转中有无异常杂音。 (4)空载低速运转时间不宜过长,以免燃烧室内引起结炭结焦现象,因此,应逐渐提高转速,从60r/min提高到1000r/min左右进行暖机。 2.试运转 当柴油机的温度、机油压力等均已正常时,应分别将转速控制在低、中、高三种情况下进行试运转,使柴油机在各种情况下能稳定运转,不致于出现转速忽高忽低现象。 3,负荷和转速逐渐均匀上调 柴油机经试运转之后,负荷和转速的增加应逐渐均匀地上升,无特殊情况,不允许突增或突减柴油机的负荷。 4.柴油机转入满负荷运行 当柴油机机油温度达到45℃,水温达到65℃,机油压力达到规定要求范围时,柴油机才允许转人满负荷运行。当水温不超过90℃时,进水与出水的温度差应不超过20℃。 康明斯柴油机运行时,机油温度应在(82~107)℃之间,在满负荷时,机油温度短时间达到108℃时不必惊慌,但是,机油温度的突然增高,如果不是因为负荷增加所引起的,那就预示很可能有机械故障,应立即进行检查。冷却水温度在(74~91)℃之间为理想,此时柴油机的工作零件得到均匀的膨胀,从而获得 油膜间隙。若采用柴油机冷却液,其 温度不得超过93℃。 康明斯柴油机的转速,由于所有康明斯柴油机均装有调速器以防止速度超过 额定转速或预定的额定低速。调速器有两方面的作用: ①当油门在怠速位置时,供给柴油机所需要的怠速油量; ②当柴油机转速超过 额定转速时,越过油门并切断燃油供应。各种型号柴油机 额定转速。通常柴油机的使用转速应低于 额定转速,详见铭牌所示。柴油发电机组的转速已经预先调整好,使之在规定的调节转速下工作。




柴油发电机组发生故障指示灯闪亮怎么处理 故障现象:仪表盘上发电机指示灯闪亮,并且有故障编码。 处理过程如下。 (1)检查现象 ①打开钥匙启动点火索,仪表盘上发动机指示灯闪亮,并且读取故障闪码为:3-2-2,故障描述,空气加热器常开错误。 ②检查进气加热装置的损坏情况。 ③检查ECU至进气加热装置的通信电压。 ④检查ECU至进气加热装置线束的干扰情况。 ⑤检查进气通畅情况。 (2)数据分析及处理 ①连接诊断仪,从诊断仪上面看,故障描述为进气加热短路。 ②检查进气加热器,该型号发动机没有配装进气加热器。 ③目前,朝柴所有电控发动机都没有配装进气加热装置。 ④现场分析:进气加热可能就是汽缸盖预热塞。 ⑤在线检查整车主继电器至进气加热装置的通信电压为0.1V。 ⑥进一步检查为汽缸盖预热塞提供供电主继电器的保险丝,已被熔化。 ⑦进一步检查汽缸盖预热塞发现,其中3、4缸的汽缸盖预热塞脱落。 ⑧进一步检查整车为汽缸盖预热塞提供供电的主继电器已被烧蚀。 ⑨因此,确定汽缸盖预热塞损坏。 处理方式:更换汽缸盖预热塞,问题排除。





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同步发电机,直流发电机的工作原理 同步发电机工作原理 · 主磁场的建立:励磁绕组通以直流励磁电流,建立极性相间的励磁磁场,即建立起主磁场。 · 载流导体:三相对称的电枢绕组充当功率绕组,成为感应电势或者感应电流的载体。 · 切割运动:原动机拖动转子旋转(给电机输入机械能),极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组(相当于绕组的导体反向切割励磁磁场)。 · 交变电势的产生:由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动,电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线,即可提供交流电源。 直流发电机的工作原理 直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。 电刷上不加直流电压,用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动,线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线,而在其中感应产生电动势,电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转,因此,必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线,虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的.线圈内的感应电动势是一种交变电动势,而在电刷A,B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些,是一种方向不变的脉振电动势)。因为,电枢在转动过程中,无论电枢转到什么位置,由于换向器配合电刷的换向作用,电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势,因此,电刷A始终有正极性。同样道理,电刷B始终有负极性,所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多,可使脉振程度减小,就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。 从基本电磁情况来看,一台直流电机原则上既可工作为电动机运行,也可以作为发电机运行,只是约束的条件不同而已。在直流电机的两电刷端上,加上直流电压,将电能输入电枢,机械能从电机轴上输出,拖动生产机械,将电能转换成机械能而成为电动机,如用原动机拖动直流电机的电枢,而电刷上不加直流电压,则电刷端可以引出直流电动势作为直流电源,可输出电能,电机将机械能转换成电能而成为发电机。同一台电机,能作电动机或作发电机运行的这种原理.在电机理论中称为可逆原理。


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柴油发电机的控制系统原理如何分析 6BT型柴油机中冷型采用的是水对空中冷类型。它由中冷器壳及中冷器芯等组成。中冷器壳由铝板模压而成。中冷器壳分为中冷器盖和中冷器体两部分。中冷器盖通过进气岐管与空气压缩机相连,中冷器还进气岐管与气缸盖进气口相连。中冷却芯由铜合金管子组成。发电机冷却液从中冷器后端的进水街头进入中冷器芯中,然后由前端出口流向节温器。空气由增压器压送到中冷器,流过中冷器受到冷却液的冷却,降温后而进入气缸。现在智能控制系统的使用已经大大提高了柴油发电机组的运行,保障了柴油发电机组的稳定工作,柴油发电机组的控制系统就像发电机组的心脏,那么控制系统是通过何种原理和算法来实现的呢? 一、数字励磁控制器软件实现与算法研究 主要是对数字式励磁控制器的软件和所采用的控制算法进行论述。首先对数字励磁控制器的主程序进行设计,然后对电量参数采集算法和智能励磁控制算法进行研究,并在CPU上进行实现。为了实现精确的数字励磁控制,需要得到实时、精确的电量数据,而要获得实时、精确的电量数据,则需要采用交流采样方法,并推导出交流采样下各个电量的计算公式,终编写计算出电量数据的算法程序。交流采样是按一定的规律对被测信号的瞬时值进行采样,再按照一定的数学算法求出被测电量参数的测量方法。下面给出交流电压,交流电流,有功功率,无功功率,功率因素的各种算法中的离散公式。 二、数字式励磁控制器总体设计方案 工作电源:由于微处理器的工作电源要求,我们需要一个5V的稳定直流电源,信号调理电路的运算电路的供电需要一组±12V的直流电源,另外,开关量输出需要驱动继电器,所以需要一个+24V的直流电源,为此我们需要设计一个电源转化模块得到系统正常工作所需的三组DC电源。 三、交流采样锁相环电路 要进行交流采样,通常需要进行同步采样,目前交流采样方式主要有硬件同步采样、软件同步采样和异步采样三种。硬件同步由硬件同步电路向CPU提出中断实现同步。硬件同步电路有多种形式,常见的如锁相环同步电路等。硬件同步采样法是由专门的硬件电路产生同步于被测信号的采样脉冲。它能克服软件同步采样法存在截断误差等缺点,测量精度高。利用锁相频率跟踪原理实现同步等间隔采样的原理图,在相位比较器PD、低通滤波器LP、压控振荡器VCO构成的锁相环内加入n分频器,输入为被测信号的频率,作为锁相环的基准频率,输出 为采样频率。经n分频后与相比较,根据锁相环工作原理,锁定时/n=,即:=n。由于锁相环的时跟踪性,当被测信号频率变化时,电路能自动快速跟踪并锁定,始终满足=n的关系,即采样频率为被测信号频率的整数n倍,从而实现一周内等间隔采样n点。此外,还可将分频系数n为程序控制,则可根据不同频率的被测信号及CPU、A/D转换器的速度,动态改变n值,以达到 的效果。 柴油发电机组控制系统的工作原理和算法很复杂,每个电路的设计都有其特定的算法来实现。柴油发电机组的控制部分,数字式励磁控制器较传统的模拟电路,励磁控制器具有精度高,反应快,控制算法适应性强,对于不同特性的电机只要通过调整程序参数就能适应,甚至可以实现更高端的自适应智能控制算法等优点。 四、对继电保护装置的要求 继电保护装置是确保安全供电,保护电气设备而装设的,因此,对它的要求是:动作要迅速当供电系统或电气设备发生故障时,继电保护装置动作时限应短,迅速切除故障,以减轻被保护设备的损坏程度,阻止故障的蔓延。对于电气元件,如果短路电流通过时,产生的热量与短路电流的平方和电流通过的时间成正比,因此,保护装置切除得越快,产生的热量就越小,设备就不易损坏。灵敏度要高灵敏度是指保护装置对其保护范围内的故障或工作状态不正常的反应能力。灵敏度越高,故障发觉和切除就越早,从而对系统和设备的破坏就越小。可靠性要高可靠性是指装置本身应能可靠地工作。在正常运行或不属于它保护范围的故障,不应误动作,而属于它保护范围内的故障,不应拒绝动作。因此,保护装置的可靠性很重要,否则,它本身就可能是产生和扩大事故的根源。


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