自行车停车棚

近年来，自行车停车棚在中国发展速度很快，但与世界先进水平相比，中国自行车停车棚尚处于起步阶段，其发展还存在着较大的差距。自1997年来我国相继建成了200余项自行车停车棚工程，建成的自行车停车棚总面积约100万m2，年增长率达20%。我国高等院校和科研单位对自行车停车棚的研究与开发建立了一定的技术储备，一批自己的施工企业已初具规模，据统计，自行车停车棚企业发展到三百余家，这一切都为我国自行车停车棚的飞跃发展打下了基础。 　　此外，由于我国建筑市场对自行车停车棚技术的需求有大幅度的增长趋势，国外各大著名自行车停车棚技术公司纷纷登陆我国，目前实力强劲的日本太阳工业集团和德国的Skys-pan公司等已加入到我国内地自行车停车棚市场，台商自行车停车棚企业也相当活跃。外国和台商的膜结构都涌入了中国，对于中国自行车停车棚公司来说，既是机遇又是挑战，他们带来的不仅是压力同样也带来了先进的自行车停车棚技术，这些对于促进我国内地自行车停车棚的发展都起到了积极作用。

自行车停车棚由钢架和膜结构组成。该理论上膜结构停车棚的使用寿命可达15 - 20年，但仍需要仔细维护才能增加真正的使用寿命。 1、薄膜结构天花板禁止堆积碎片，许多公司喜欢空间使用膜结构堆积一些碎片，但这是错误的，实际上在雨季下雨时，雨水的pH通常是酸性的，腐蚀堆积的碎屑，然后粘性物质附着在屋顶表面，这很容易导致屋顶被附件覆盖，覆盖的东西具有很强的伸缩性，在太阳出来暴晒后，终导致覆盖的物质收缩并损坏屋顶。 2、膜结构停车棚的屋顶结构，如果是膜结构和钢化玻璃，不应放在它上面或抛出一个尖锐的物体，膜结构和钢化玻璃本身非常害怕这些物体。 3、由于雨季多为阴雨天气，金属支架的腐蚀性很强。内部的钢结构长时间会生锈和易碎，因此金属的坍塌很容易长时间，所以我们必须定期检查钢结构，发现应该补充保护涂料外部防护漆脱落的时间。 4、需要定期清洁停车棚，清除表面上的灰尘，防止灰尘积聚。

自行车停车棚在概念设计阶段进行方案构思时即应根据工程所在地的自然条件慎密分析。对于多雨、雪的地区不宜采用曲面起伏较多而出现不均匀积雪、积水的曲面外形应使膜面具有较大坡度以利排水。对于台风多发地区不宜采用刚度差异较大或作局部悬挑的造型。曲面设计构形时忌使自行车停车棚曲面平坦否则既需施加较大的预张力才能构成所需曲面又会使膜面受力呈受弯状态而不能有效地利用膜材的抗拉强度。曲面还应光滑连续避免出现拐点、尖角否则这些区域的膜面易出现褶皱或应力集中更不应使膜面直接搁置于墙体上。在台风多发地区设计时宜选用抗撕裂强度较高的膜材。

自行车停车棚采用抗高强度冲击的聚碳酸酯材料，强度是玻璃的200倍左右。原材料从德国进口并在国内加工，通过双面共挤工艺添加了防紫外线材料（UV），可有效遮挡98％以上的紫外线，保护 汽车表面油漆，更能有效控制车内温度持续上升（在阳光直射下。车内温度可达到60℃以上，安装后可有效降至40℃左 右）。同时还具备阻燃效果， 并能在-30℃至 60℃（137℃出现热变形现象）环境下正常使用30年以上。落水管高强度铝合金材料，独 特的人性化设计，避免顶棚积水下落地面 时给汽车和您造 成第二次污染。结构合理且易于清理，能方便清除管内污物。可选材质彩钢板，阳光板，耐力板，洁光板，夹芯板。